基本情況

姓  名:

孫琪凱

職  務:

職  稱:

講師

學  曆:

學  位:

博士

通信地址:

北京市海澱區上園村3号伟德这个平台怎么样土建樓605

郵  編:

100044

辦公電話:

010-51683769

電子郵箱:

kqsun@bjtu.edu.cn

教育背景

2010.09-2014.07       北京航空航天大學          土木工程              本科/學士

2015.09-2018.07     中國鐵道科學研究院     建築與土木工程      研究生/碩士

2018.09-2022.09          伟德这个平台怎么样             土木工程            研究生/博士

工作經曆

2014.07-2014.08     中建一局北京分公司     施工員

2023.01至今                 伟德这个平台怎么样            講師

研究方向

  • 橋梁工程

招生專業

  • 土木工程碩士

科研項目


主持縱向科研項目:

[4]國家資助博士後研究人員計劃(C類),2023-2025.

[3]中國博士後科學基金:列車荷載作用下鋼-混組合梁的彎扭耦合随機振動研究,2023-2025.

[2]基本科研業務費:更高速度條件下車--橋耦合随機振動分析理論與工程應用,2023-2025.

[1]中央高校基本科研業務費專項資金資助基于車橋耦合理論的鋼-混組合梁動力響應分析及疲勞損傷評估,2020-2021.


主持橫向項目:

[6]重載列車碰撞動力學模型與仿真研究,2024年.

[5]超高速低真空管道磁浮橋梁溫度場、靜動力性能及參數限值研究,2024年.
[4]浍河特大橋支座大修工程施工監測技術服務項目,2024年.

[3]環北部灣廣東水資源配置工程施工A5标施工輔助工程都門河簡支梁橋技術咨詢,2024年.

[2]京唐鐵路唐山特大橋、京唐津秦上下行聯絡線特大橋跨越長深高速、邱柳線、機場連接線及西二環路61#-62#樁、99#-100#樁、104#-105#樁基坑支護結構建模及檢算工程,2023年.

[1]風河濕地公園工程鋼筋棚、高支模施工、塔吊基礎、道路開口等開展建模及檢算工程,2023年.



參加縱向科研項目:

[5]基本科研業務費:高烈度區城軌高架線路-橋梁體系震損機理及基于指标映射的減震技術研究,2023-2025.

[4]基本科研業務費:多災害作用下深切峽谷區大跨度拱橋行車安全性研究,2023-2025.

[3]高速鐵路軌道技術國家重點實驗室開放課題基金項目:基于随機振動的車輛-軌道-基礎設施精細化動力仿真研究,2022-2024.

[2]國家自然科學基金項目:基于随機振動分析的車橋耦合系統行車安全性指标評判研究,2022-2025.

[1]高速鐵路軌道技術國家重點實驗室開放課題基金項目:鐵路鋼混組合橋梁結構振動與輻射噪聲特性及控制措施研究,2018-2020.




教學工作

第十二屆北京市大學生建築結構設計競賽競賽,二等獎/最佳指導教師獎

論文/期刊

3、2023年

[1] Qikai Sun, Xiao Liu, Nan Zhang. An accurate solution method for the dynamic characteristics of three-layered partial-interaction composite beams. Structures. 2023, 56: 104928.

[2] 孫琪凱, 張楠,劉潇.考慮剪切變形的連續鋼-混組合梁動力特性分析[J].振動與沖擊, 2023, 42(2): 258-266. 

[3] 孫琪凱, 張楠, 劉潇.基于Timoshenko梁理論的鋼-混簡支組合梁動力折減系數研究[J].吉林大學學報(工學版), 2023, 53(2): 1-8. 

[4] 孫琪凱, 張楠, 劉潇.考慮剪切變形的鋼-混凝土組合梁動力特性解析解[J].鐵道學報, 2023, 45(6): 161-168.

[5] Xiao Liu, Nan Zhang, Qikai Sun, Zenong Cheng. A symplectic-spectral element method for high frequency vibration analysis and its application in structure-borne noise prediction. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2023, online.


2、2022年

[1] Qikai Sun, Nan Zhang, Xiao Liu. A numerically stable exact method for analysis of partial-interaction composite beams based on Timoshenko beam theory. Engineering Structures, 2022, 273. 

[2] Qikai Sun, Nan Zhang, Xinqun Zhu and Xiao Liu.  Exact and approximate dynamic analysis of continuous partial-interaction composite beams. Steel and Composite Structures, 2022, 44(4): 517-529. 

[3] Qikai Sun, Nan Zhang and Xiao Liu. Dynamic amplification factors of partial-interaction composite beams acted upon by the moving load. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2022; 23(1):2350012.

[4] Xiao Liu, Nan Zhang, Qikai Sun, Zhaozhi Wu. Experimental and numerical study on vibration and structure-borne noise of composite box-girder railway bridges. International Journal of Rail Transportation, 2022, 2131641.

[5] Xiao Liu, Nan Zhang, Qikai Sun, et al. An efficient frequency domain analysis method for bridge structure-borne noise prediction under train load and its application in noise reduction. Applied Acoustics, 2022, 108647.

[6] 孫琪凱, 張楠, 劉潇.基于Timoshenko梁理論的鋼-混組合梁動力剛度矩陣法[J].工程力學, 2022, 39(8): 149-157. 

[7] 周子骥, 張楠, 孫琪凱. 基于虛拟激勵法列車脫軌系數概率統計研究.工程力學, 2022, 39(01):219-227.

[8] 劉潇, 張楠, 孫琪凱. 高速鐵路鋼-混結合箱梁橋車緻振動與結構噪聲預測分析與試驗驗證. 土木工程學報, 2022, 錄用。

[9] 劉潇, 張楠, 孫琪凱. 高鐵簡支鋼-混結合箱梁振動特性研究.鐵道學報,2022,錄用。


1、2021年

[1] Qikai Sun, Nan Zhang, Xiao Liu. A dynamic stiffness matrix method for free vibrations of partial-interaction composite beams based on the Timoshenko beam theory. Journal of Sound and Vibration, 2021, 520(2022):116579. 

[2] Qikai Sun, Nan Zhang, Xiao Liu and Xiaoyan Tao. An equivalent single-layer theory for free vibration analysis of steel-concrete composite beams. Steel and Composite Structures, 2021, 38 (3): 281-291. 

[3] Qikai Sun, Nan Zhang, Xiao Liu and Xiaoyan Tao. Free vibrations of steel–concrete composite beams by the dynamic direct stiffness method. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2021; 21(4): 2150049.

[4] Ziji Zhou, Nan Zhang, Qikai Sun. Research on probability statistics of train running safety indexes based on pseudo-excitation method. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F-Journal of Rail and Rapid Transit, 2021; 236(7):095440972110459.

[5] 孫琪凱, 張楠, 劉潇, 等. 基于能量法分析考慮縱向剛度分布的鋼-混組合梁自振特性[J]. 振動與沖擊, 2021, 40(10): 67-72.

[6] 孫琪凱, 張楠, 劉潇, 等.基于動力直接剛度法分析軸向變剛度鋼-混組合梁自振特性[J]. 振動與沖擊, 2021, 40(15): 296-302. 

[7] 孫琪凱, 張楠, 張冰, 等.基于等效單層理論的鋼-混組合梁動力分析方法[J]. 振動與沖擊, 2021, 40(17): 92-98. 



專著/譯著

[1] 鋼-混組合梁的動力響應解析分析.北京:伟德这个平台怎么样出版社, 2024.

專利

軟件著作權

獲獎與榮譽

[1] 2023年伟德这个平台怎么样青年英才培育計劃II類人才

社會兼職

[1] IJSSD、《振動與沖擊》、《吉林大學學報:工學版》等雜志審稿人
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