姓  名：

馬蒙

職  務：

職  稱：

教授

學  曆：

研究生

學  位：

博士

通信地址：

伟德这个平台怎么样伟德这个平台怎么样地下工程系

郵  編：

100044

辦公電話：

2752

電子郵箱：

mameng@bjtu.edu.cn

馬蒙，教授、博士生導師，伟德这个平台怎么样工學博士、中國鐵道科學研究院博士後

長期從事地鐵運營環境影響及安全研究，包括：地鐵列車振動的預測方法、振動傳播規律、各類減隔振措施、列車振動對居民、古建築和精密儀器的影響評價方法，以及列車動力荷載作用下隧道長期服役性能研究等。主持和參加國家自然科學基金4項，主持北京市自然科學基金2項，主持中國博士後科學基金面上一等資助1項，作為第二完成人參與歐盟框架計劃合作項目1項、科技部對歐盟合作專項1項，作為主要完成人參與北京、西安、合肥、長春等多條線路地鐵振動環境影響評估和研究。研究成果獲省部級科學技術一等獎2項、二等獎1項。已發表學術論文100餘篇、專著4部，SCI、EI期刊檢索論文70餘篇，ESI高被引論文4篇，入選愛思唯爾2024年度全球前2%頂尖科學家榜單；擔任40本國内外期刊審稿人。

------主要教育背景------

2007.9～2012.7 伟德这个平台怎么样橋梁與隧道工程專業 工學博士
2002.9～2006.6 伟德这个平台怎么样土木工程專業 工學學士
1996.9～2002.7 成都石室中學

2023.12 ～    今       伟德这个平台怎么样 地下工程系 教授、碩士生導師、博士生導師
2016.12 ～ 2023.12 伟德这个平台怎么样 地下工程系 副教授、碩士生導師、博士生導師
2014.  9 ～ 2016.12 伟德这个平台怎么样 隧道與地下工程系 講師、碩士生導師
2012.11 ～ 2014.  9 中國鐵道科學研究院高速鐵路軌道技術國家重點實驗室 博士後 助理研究員
2010. 9  ～ 2011.  9 荷蘭代爾夫特理工大學鐵道工程研究組 訪問研究
2006. 9  ～ 2007.  6 内蒙古科右中旗巴彥呼舒一中 英語教研組 支教

• 土木工程
• 隧道與地下工程
• 交通基礎設施
• 土木水利

• 土木工程博士
• 交通運輸博士
• 土木工程碩士
• 土木水利博士

【本科生課】
A105028B  中國古代建築結構、藝術與科學保護（秋）（課程微信公衆号：BJTU_HB）
A105063B  中國古代地下建築（春）
C009001B  大學生實用寫作（春），課程負責人

【研究生課】
M505080B 軌道交通振動環境影響與控制（春），研究生優質核心課程校級重點建設課程負責人（課程微信公衆号：Lab_TVAC）
C405003B 學術寫作能力（春）

曾主講課程：地下工程、鐵路隧道 

------在研課題------

[9] 2024.11 ~ 2027.12 雄忻高鐵雄安新區地下段振動噪聲預測與控制措施研究，自然科學橫向項目（主研）
[8] 2024.10 ~ 2026.12 北京軌道交通環境振動确認預測咨詢服務項目，自然科學橫向項目（主持）
[7] 2024.10～2027.9 基于輪軌耦合的地鐵高架線結構噪聲形成機理及控制措施研究，北京市自然科學基金 豐台軌道交通前沿研究聯合基金（主研）
[6] 2024.4～2027.3 考慮不确定性的城市軌道交通全線路環境振動快速預測體系研究，中央高校基本科研業務費 重點項目（主研） 
[5] 2023.1～2025.12 考慮頻率綜合規劃的城市軌道交通環境振動周期性排樁隔振研究，北京市自然科學基金 豐台軌道交通前沿研究聯合基金（主持）
[4] 2023.9～2025.12 高架站橋下候車廳車緻噪聲形成機理及識别方法，國鐵集團科技開發計劃課題（主研）
[3] 2023.6～2024.12 基于表面波法測試的北京典型地層動力參數反演，自然科學橫向項目（參加）
[2] 2023.6～2024.12 城市軌道交通振動噪聲全過程管控體系指标和控制措施研究，自然科學橫向項目（主持）
[1] 2023.3～2024.12 地鐵引起建築室内振動指标接口研究，自然科學橫向項目（主持）
 
------已結題課題------

[33] 2023.8～2024.12 地鐵輪-軌不平順與噪聲、振動映射關系研究，自然科學橫向項目（主持）
[32] 2022.9～2023.3 鄭州大學--九冶地塊地鐵振動影響評估，自然科學橫向項目（主持）
[31] 2021.11～2024.3 高速鐵路城市區域地下段全生命周期振動預測理論與控制機理研究，國鐵集團科技研發計劃（參加）
[30] 2021.11～2023.3 列車動力荷載作用下隧道服役性能演化規律研究，自然科學橫向項目（主持）
[29] 2021.7～2022.12 基于機器學習方法的地鐵軌道振動監測與預警研究，國家工程實驗室開放課題基金（主持）
[28] 2021.7～2021.12 考慮耦合連接損失的車輛段上蓋建模及分頻減振分析方法，自然科學橫向項目（主持）
[27] 2021.4～2024.3 列車動載引起多心圓隧道動力響應及長期服役性能研究，中央高校基本科研業務費（主持） 
[26] 2020.11～2022.12 城市軌道交通車内噪聲及其對乘客舒适性影響研究，自然科學橫向項目（主持）
[25] 2020.5～2020.12 考慮地鐵振動參數随機性的鍊式預測公式源強智能确定方法研究，北京市縱向（主持）
[24] 2020.5～2020.12 基于機器學習的地鐵振動數據數據篩選與模式識别算法研究，北京市縱向（主研）
[23] 2020.1～2023.12 基于混合預測方法的地鐵列車振動環境影響參數不确定性研究，國家自然科學基金 面上項目（主持）
[22] 2020.1～2022.12 地鐵運行引起住宅建築振動和二次噪聲對人體影響的暴露-響應關系研究，北京市自然科學基金 面上項目（主持）
[21] 2019.7～2020.12 長春市軌道交通5号線、7号線地鐵施工和運營期間的振動與沉降對文物影響評估，自然科學橫向項目（主研）
[20] 2018.9～2019.12 地鐵運營振動對複合地基高層建築的影響分析 ，自然科學橫向項目（主持）
[19] 2018.7～2019.12 基于維修周期的城市軌道交通振動源強特性分析技術研究，北京市縱向（主研）
[18] 2018.7～2019.12 鋼軌磨耗狀态對地鐵振源特性影響研究，自然科學橫向項目（主持）
[17] 2018.5～2020.12 列車動力荷載作用下隧道結構疲勞損傷研究，中央高校基本科研業務費（主持）
[16] 2018.1～2021.12 列車振動環境影響預測的準确度與可靠性研究，國家自然科學基金 面上項目（主研排序第2）
[15] 2018.1～2020.12 交通振動下砌體結構古建築的損傷機理與疲勞壽命研究，國家自然科學基金 委托子課題（主研）
[14] 2017.6～2020.5  160km/h車速下減振闆式軌道研究，自然科學橫向項目（主持）
[13] 2016.9～2021.12 合肥軌道交通5号線列車振動對中國科學院精密儀器影響研究，自然科學橫向項目（主研）
[12] 2016.1～2018.12 基于定點錘擊的地鐵軌道減振效果評價方法研究，國家自然科學基金 青年基金（主持）
[11] 2016.1～2017.12 地鐵車輛段列車振動傳播路徑隔振研究，中央高校基本科研業務費（主研）
[10] 2016.1～2017.12 隧道結構病害動力無損檢測評價方法研究，中央高校基本科研業務費（主持） 
[9] 2014.12～2015.12 重載鐵路橋墩基礎承載能力動測評估研究，伟德这个平台怎么样人才基金（主持）
[8] 2013.8～2014.8 重載鐵路環境振動規律及控制措施研究，中國博士後科學基金面上一等（主持）
[7] 2012.12～2014.12 貨運列車振動對沿線居民影響的控制措施，科技部對歐盟科技合作專項經費（排序第2）
[6] 2011.8～2012.6 西安地鐵6号線運營對鐘樓振動影響分析， 自然科學橫向項目（主研）
[5] 2011.4～2014.4 CARGOVIBES，Attenuation of ground-borne vibration affecting residents near freight railway lines，歐盟第七次框架計劃科研項目（主研，中方排序第2）
[4] 2009.10～2010.10 北京地鐵8号線二期列車振動對沿線精密儀器影響預測分析，自然科學橫向項目（主研）
[3] 2009～2010 北京地鐵6号線一期工程朝陽門站暗挖施工群洞效應及其對周圍環境影響分析與對策，自然科學橫向項目（主研）
[2] 2007.12～2009.12 北京地鐵6号線運營振動對沿線古建築的影響研究，自然科學橫向項目（主研）
[1] 2007.6～2008.4 西安地鐵2号線對鐘樓影響評估，自然科學橫向項目（主研）

近5年期刊會議論文

2024年
  [1] Ma M*, Xu L H, Liu W F, et al. Semi-analytical solution of a coupled tunnel-soil periodic model with a track slab under a moving train load[J]. Applied Mathematical Modelling, 2024, 128: 588-608.
  [2] Ma M*, Zhang H G, Li M H et al. Analysis of the tunnel vibration uncertainty induced by out-of-round wheels of metro trains[C] // 30th International Congress on Sound and Vibration (ICSV30), Amsterdam, 2024:1-8. 
  [3] Li Z, Ma M*, Li M H, et al. Hybrid method combining numerical modelling and experimental measurements for predicting ground-borne vibrations induced by underground trains[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2024, 187:108959.
  [4] Xu L H*, Ma M. Vibration amplification zone phenomenon on the ground surface under various types of buried dynamic loads within metro tunnel[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2024, 182:108713. 
  [5] Liang R H, Liu W F, Fu Y G*, Ma M. Physics-informed deep learning for structural dynamics under moving load[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2024, DOI: 10.1016/j.ijmecsci.2024.109766. 
  [6] Wang Y, Zhou M F, Cao Y M*, Wang X X, Li Z, Ma M*. Simplified Tunnel–Soil Model Based on Thin-Layer Method–Volume Method–Perfectly Matched Layer Method[J]. Applied Sciences, 2024, 14, 5692.
  [7] 馬蒙*, 王婷婷, 王佳欣. 基于評價指标轉換法的地鐵環境振動煩惱度研究[J].振動與沖擊, 2024, 43(11): 317-323.
  [8] 王宇, 馬蒙*, 李萬博. 地鐵列車振動對高梁古橋影響分析[J].噪聲與振動控制, 2025,45(2).

2023年
  [1] Cao R N, Ma M*, Sun X J, et al. Transmission characteristics of train-induced vibration in buildings based on wave propagation analysis[J]. Construction and Building Materials, 2023, 378: 131154.
  [2] Li Z, Ma M*, Liu K K, et al. Performance of rubber-concrete composite periodic barriers applied in attenuating ground vibrations induced by metro trains[J]. Engineering Structures, 2023, 285: 116027.
  [3] Li Z, Cao Y M*, Ma M, et al. Prediction of traffic flow-induced ground vibration due to road roughness: theoretical model and experimental validation[J]. Engineering Structures, 2023, 285: 116060.
  [4] Xu L H, Ma M*. Analytical solution of ground-borne vibration due to spatially periodic harmonic moving load on a tunnel embedded in layered soil[J]. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A, 2023, 24: 637-652.
  [5] Qu X Y, Thompson D, Ma M*, et al. Sources of variability in metro train-induced vibration[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F - Journal of Rail and Rapid Transit, 2023, 237(4):490-499.
  [6] 丁德雲, 馬蒙, 王文斌, 等. 市域快軌鋼彈簧浮置闆軌道行車安全性試驗[J].鐵道工程學報, 2023(3):33-38,44.
  [7] 李明航,吳宗臻,馬蒙, 等. 鋼彈簧浮置闆軌道減振性能現場對比測試[J/OL].振動.測試與診斷:1-8[2023-12-05].http://kns.cnki.net/kcms/detail/32.1361.V.20231203.1248.002.html.

2022年
  [1] Ma M*, Li M H, Qu X Y, et al. Effect of passing metro trains on uncertainty of vibration source intensity: Monitoring tests[J].Measurement, 2022, 193: 110992. 
  [2] Ma M*, Ran W Q, Wu J P, et al. Evaluating the Impact of Metro Interior Noise on Passenger Annoyance: An Experimental Study[J]. International Journal of Environmental Research and Public Health. 2022; 19(9):5041. 
  [3] Xu L H, Ma M*, Cao R N, et al. Effect of longitudinally varying characteristics of soil on metro train-induced ground vibrations based on wave propagation analysis[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2022, 152:107020. 
  [4] Xu L H, Ma M*. Dynamic response of the multilayered half-space medium due to the spatially periodic harmonic moving load[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2022, 157: 107246. 
  [5] Xu L H, Ma M*. Vibration characteristic analysis of tunnel structure buried in elastic foundation based on dynamic stiffness matrix[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2022, online publication, doi.org/10.1142/S0219455422501735.
  [6] Sun X J, Ma M*, Jiang B L, et al. Ground vibration from freight railway: environmental impact and potential mitigation measure at propagation path[J]. Environmental Science and Pollution Research, 2022, 29: 44364–44377.
  [7] Xu Z S, Ma M*, Zhou Z K, et al. Prediction of metro train-induced tunnel vibrations using machine learning method[J]. Advances in Civil Engineering, 2022: 4031050. 
  [8] 丁德雲, 王文斌, 馬蒙, 等. 不同車速下鋼彈簧浮置闆軌道減振降噪性能試驗研究[J].伟德这个平台怎么样學報, 2022, 46(6):1-8.

2021年
  [1] Ma M*, Xu L H, Du L L, et al. Prediction of building vibration induced by metro trains running in a curved tunnel[J]. Journal of Vibration and Control, 2021, 27(5-6): 515-528.
  [2] Ma M*, Liu J L, Zhang Z S. Evaluating vertical conditions of bridge substructures of heavy-haul railway lines based on dynamic stiffness and pier vibration response[J]. Engineering Structures, 2021, 235:112037. 
  [3] Xu L H, Ma M*, Li L F, et al. Continuum-based approach for modelling the flexural behaviour of plain concrete beam under high-cycle fatigue loads[J]. Engineering Structures, 2021, 241:112442. 
  [4] Li M H, Ma M*, Cao Z L, et al.Dynamic response analysis of train-induced vibration impact on the Probhutaratna pagoda in Beijing[J]. Earthquake Engineering and Engineering Vibration, 2021,20(1):223-243. 
  [5] Liang R H, Liu W F*, Ma M, et al. An Efficient model for predicting the train-induced ground-borne vibration and uncertainty quantification based on Bayesian neural network[J]. Journal of Sound and Vibration, 2021, 495: 115908.
  [6] 馬蒙*, 張厚貴. 城市軌道交通環境振動對人體影響的暴露-響應關系研究現況[J]噪聲與振動控制,2021,41(1):1-5,26.
  [7] 馬蒙*, 張厚貴, 陳棋, 等. 鋼軌表面短波不平順對地鐵振動源強影響[J]中國鐵道科學,2021, 42(3):21-28.
  [8] 馬蒙*, 李明航, 譚新宇, 等. 地鐵輪軌耦合不平順激勵對軌道振動影響分析[J]工程力學,2021, 38(5):191-198.
  [9] 李明航,馬蒙*,譚新宇,等. 随機車輪不圓順及車輛參數對軌道頻域振動響應影響分析[J].振動與沖擊, 2021, 40(22):104-111.
 [10] 曹容甯,馬蒙*,孫曉靜,等.   框架結構中矩形樓闆動力響應求解的譜單元法[J].振動與沖擊, 2021, 40(24):99-106.

2020年
  [1] Xu L H, Ma M*. Study of the characteristics of train-induced dynamic SIFs of tunnel lining cracks based on the modal superposition approach[J].Engineering Fracture Mechanics, 2020, 233(15):107069.
  [2] Tan X Y*, Ma M, Cao R N. Measuring vibration and noise from a maglev central air-conditioner[J]. Journal of Testing and Evaluation - ASTM, 2020, 48(6):4538-4550.
  [3] 馬蒙*, 劉維甯, 劉衛豐. 列車引起環境振動預測方法與不确定性研究進展[J]交通運輸工程學報,2020,20(3):1-16.
  [4] 徐利輝,馬蒙*,劉維甯. 列車動荷載長期作用下圓形隧道襯砌損傷分布特征及演化規律研究[J].工程力學, 2020,37(9):144-152.
  [5] 徐利輝*, 馬蒙, 劉維甯. 基于模态疊加法的裂紋闆動态應力強度因子計算[C]//第29屆全國結構工程學術會議, 武漢，2020.
  [6] 梁瑞華,馬蒙*,劉衛豐,等. 考慮地層動力特性差異的地鐵減振軌道減振效果評價[J].工程力學, 2020,37(S): 75-81.
  [7] 李明航,馬蒙*,劉維甯,等. 軌道預載對梯式軌道系統減振效果影響試驗研究[J].鐵道學報, 2020,42(5):113-119.
  [8] 李明航,馬蒙*,劉維甯,等. 地鐵列車振動源強離散機理測試分析[J].振動、測試與診斷, 2020,40(4):738-744.
  [9] 李明航,馬蒙,曹忠磊,等. 列車荷載作用下北京良鄉塔動力響應及疲勞損傷分析[C]//第八屆全國建築振動學術會議, 2020:407-411.

2019年
  [1] Ma M*, Jiang B L, Gao J, et al. Experimental study on attenuation zone of soil-periodic piles system[J]. Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2019, 126: 105738. 
  [2] Jiang B L, Ma M*, Li M H, et al. Experimental study of vibration characteristics of floating slab track in metro turnout zones[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F - Journal of Rail and Rapid Transit, 2019, 233 (10):1081-1096. 
  [3] Li M H, Ma M*, Liu W N, et al. Influence of static preload on vibration reduction effect of floating slab tracks[J]. Journal of Vibration and Control, 2019,25(6): 1148-1163.
  [4] Cao R N, Ma M*, Liang R H, et al. Detecting the void behind the tunnel lining by impact-echo methods with different signal analysis approaches[J]. Applied Sciences, 2019, 9 (16): 3280 (Page 1-18).
  [5] Qu X Y, Ma M*, Li M H, et al. Analysis of the Vibration Mitigation Characteristics of the Ballasted Ladder Track with Elastic Elements[J]. Sustainability, 2019, 11, 6780. 
  [6] Li L F, Liu W F*, Ma M. Research on the dynamic behaviour of the railway ballast assembly subject to the low loading condition based on a tridimensional DEM-FDM coupled approach[J] Construction & Building Materials, 2019,218:135-149. 
  [7] Ma M, Jiang B L, Liu K K, et al. Vibration isolation using periodic pile barriers against freight train-induced environmental vibration[C]// Proceedings of the 26th International Congress on Sound and Vibration (ICSV26), Montreal:1-8. 
  [8] 馬蒙,李明航,吳宗臻,等.地鐵列車與定點錘擊荷載下浮置闆軌道減振效果對比試驗研究[J].中國鐵道科學,40(5):28-34.
  [9] 馬蒙,劉維甯. 我國文物建築受列車微振動影響研究現況及關鍵問題分析[J].噪聲與振動控制, 2019,39(4):1-8,69.

2019年以前代表論文
  [1] Ma M*, Liu W N, Li Y L, et al. An experimental study of vibration reduction of a ballasted ladder track [J] Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F - Journal of Rail and Rapid Transit,2017,231(9):1035-1047.
  [2] Ma M*, Liu W N, Qian C Y, et al. Study of the train-induced vibration impact on a historic Bell Tower above two spatial overlapping metro lines. [J] Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2016, 81: 58-74.
  [3] Ma M*, Markine V, Liu W N, et al. Metro train-induced vibrations on historic buildings in Chengdu, China[J]. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A, 2011, 12 (10): 782-793.
  [4] 李林峰,馬蒙,劉維甯,等. 不同激勵作用下鋼彈簧浮置闆軌道減振效果研究[J].工程力學，2018,35（S1）:253-258.
  [5] 馬蒙,劉維甯,王文斌,等. 考慮持續時間因素的鐵路環境振動影響評價[J].振動與沖擊,2016,35(10):207-211.
  [6] 劉維甯,馬蒙,劉衛豐,等. 我國城市軌道交通環境振動影響的研究現況[J].中國科學:技術科學,2016, 46(6):547-559.
  [7] 馬蒙,劉維甯,劉衛豐,等. 有砟梯式軌枕軌道減振性能的理論分析與試驗研究 [J]. 振動與沖擊,2015,34(6):62-66.
  [8] 馬蒙,劉建磊,孫甯,等. 樁基動剛度影響因素分析[J]. 岩土力學,2015,36(7):1939-1944.
  [9] 馬蒙,劉維甯,鄭勝藍,等.古建築振動标準分級探讨[J].文物保護與考古科學,2013,25(1):54-60.
 [10] 馬蒙,劉維甯,王文斌.基于敏感度的地鐵振動動态預測評價體系[J].都市快軌交通,2012,25(6):65-69.
 [11] 馬蒙,劉維甯,丁德雲,等.地鐵列車振動對精密儀器影響的預測研究[J].振動與沖擊,2011,30(3):185-190.
 [12] 馬蒙,劉維甯,金浩,等.軌道交通振動對建築物影響程度的預測方法[J].中國鐵道科學,2011,32(2):27-32.
 [13] 馬蒙,劉維甯,丁德雲.地鐵列車引起的振動對西安鐘樓的影響[J].伟德这个平台怎么样學報,2010,34(4):88-92.

 [2] 基于DSM方法的成層半空間地基土周期性動力分析軟件. 軟著. 10461104
 [1] 基于TLM-VM-PML方法的隧道-地基土動力相互作用分析軟件. 軟著. 10153503

[12] 軌道交通振動噪聲對居民煩惱度影響評估方法及系統. 發明專利. ZL 2022 1 0795396.8
[11] 一種通過優化輪軌磨耗幹預時機實現環境振動控制的方法. 發明專利. ZL 2022 1 0681500.0
[10] 樁基豎向承載力評估方法及系統. 發明專利. ZL 2021 1 1345994.7
 [9] 多随機變量影響下的鐵路高架線環境的振動預測方法. 發明專利. ZL 2021 1 0466579.0
 [8] 周期排樁隔振裝置. 發明專利. ZL 2019 1 1293490.8
 [7] 樁基礎容許承載力的檢測方法及檢測裝置. 發明專利. ZL 2018 1 1156091.2
 [6] 利用運行列車為激勵的鋼軌振動衰減率的測試方法. 發明專利. ZL 2017 1 0250492.3
 [5] 利用建築結構振動衰減率評估建築物二次輻射噪聲的方法. 發明專利. ZL 2017 1 0250493.8
 [4] 一種全信息高精度傳遞函數預測方法. ZL 2016 1 0675802.1
 [3] 彈性道床結構. 發明專利. ZL 2016 2 1107250.6
 [2] 預制吸能彈性道床結構.發明專利. ZL 2016 1 0474966.8 
 [1] 一種自由落軸沖擊激振裝置. 發明專利 ZL 2014 1 0748820.9

【個人獲獎】
2024年 "鐵路無砟軌道動剛度調控技術"獲2023年度四川省技術發明一等獎（排名4/7）
2024年 "城市軌道交通減隔振測評與正向設計關鍵技術及應用"獲2023年度天津市科技進步二等獎（排名2/8）
2024年 "面向高效運維的鐵路橋梁橋墩基礎服役狀态快速評估技術及裝備"獲全國發明展覽會 金獎（排名4/9）
2023年 詹天佑鐵道科學技術獎秦馳道專項獎青年獎
2023年 "城市軌道交通振動快速預測與精準控制關鍵技術及應用"獲2022年度中國交通運輸協會科學技術獎二等獎（排名3/10）
2023年 "複雜條件下鐵路橋梁下部結構服役安全狀态定量評估技術及工程應用"獲2022年度中國鐵道學會科學技術獎二等獎（排名4/20）
2022年 伟德这个平台怎么样優秀主講教師
2022年 伟德这个平台怎么样本科畢業設計（論文）優秀指導教師
2022年 伟德这个平台怎么样高考招生“先進工作者”、招生宣傳“先進個人”
2020年 "古建築抗震及振動控制關鍵技術與應用"獲2019年度陝西省科技進步一等獎（排名5/11）
2019年 伟德这个平台怎么样優秀主講教師
2016年 伟德这个平台怎么样青年教師教學基本功比賽伟德这个平台怎么样一等獎、校三等獎
2014年 國際會議ICRE2014優秀論文獎（Best Paper Award）
2013年 國際會議ISEV2013優秀論文獎（Best Paper Award）
2013年 全國土木工程學博士後學術論壇論文二等獎
2012年 北京市優秀畢業研究生
2012年 北京市市政工程設計研究總院科技進步一等獎
2012年 中國大學生年度人物提名獎（全國Top30）

【指導學生獲獎】
2024年 大學生創新創業訓練計劃項目 北京市級結題1項
2023年 大學生創新創業訓練計劃項目 北京市級結題1項
2022年 大學生創新創業訓練計劃項目 國家級結題1項、北京市級結題1項
2021年 大學生創新創業訓練計劃項目 國家級結題1項、北京市級結題1項
2021年 挑戰杯論文競賽自然科學組二等獎1項
2021年 第二屆地下空間創新大賽概念設計組第三名
2019年 第28屆全國結構工程學術會議優秀論文一等獎
2017年 第26屆全國結構工程學術會議優秀論文二等獎
2017年 挑戰杯論文競賽自然科學組、社會科學組校三等獎各1項
2017年 大學生創新創業訓練計劃項目 北京市級結題1項
2016年 大學生創新創業訓練計劃項目 北京市級結題1項
2016年 隧道及地下工程年會研究生學術論壇“十佳論文獎”

 國際聲學和振動學會(IIAV)會員
 中國文物保護技術協會會員 
 北京環境物理研究會會員
 中國環境科學學會環境噪聲防治專業委員會委員
 中國城市科學研究會地下空間專業委員會委員
 世界交通運輸大會（WTC）交通噪聲與振動技術委員會
 世界交通運輸大會（WTC）軌道交通系統振動與噪聲控制技術委員會委員
《鐵道勘察》編委

《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》、《Engineering Structures》、《Journal of Sound and Vibration》、《Applied Acoustics》、《International Journal of Structural Stability and Dynamics》、《Journal of Building Engineering》、《Measurement》、《Journal of Civil Structural Health Monitoring》、《International Journal of Mechanical Sciences》、《Construction and Building Materials》、《Journal of Rail and Rapid Transit》、《Journal of Vibration and Control》、《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》、《Environmental Science and Pullution Research》、《Acta Geotechnica》、《Transportation Geotechnics》、《Journal of Vibration Engineering & Technologies》、《工程力學》、《振動與沖擊》、《交通運輸工程學報》、《振動工程學報》、《振動、測試與診斷》、《鐵道科學與工程學報》、《中國鐵道科學》、《土木工程學報》、《噪聲與振動控制》、《應用力學》、《都市快軌交通》、《西南交通大學學報》、《鐵道标準設計》、《鐵道勘察》等期刊審稿人