姓  名：

駱建軍

職  務：

職  稱：

教授

學  曆：

研究生

學  位：

博士

通信地址：

郵  編：

100044

辦公電話：

電子郵箱：

jjluo@bjtu.edu.cn

• 1993.09-1997.07 河南焦作礦業學院，工學學士
• 1997.09-2000.07 河南焦作工學院，工學碩士
• 2000.09-2004.01 西南交通大學，工學博士
• 2004.04-2006.05 伟德这个平台怎么样，博士後
• 2006.06-至今 伟德这个平台怎么样

• 隧道與地下工程
• 土木工程
• 交通基礎設施
• 土木水利

• 土木工程碩士
• 土木工程博士
• 交通運輸博士
• 土木水利博士

• 伟德这个平台怎么样: 軌道交通運營隧道滲漏水治理注漿材料研發, 2024-2024
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• 伟德这个平台怎么样: 地鐵隧道滲漏水機理及整治關鍵技術研究, 2023-2024
• 國家重點研發計劃-任務: 複雜地質高能環境下隧道湧水量動态預測和智能快速測試裝置, 2023-2026
• 鐵路總公司（原鐵道部）: 沿江高鐵崇太長江隧道建造關鍵技術研究, 2022-2025
• 高價值專利培育: 隧道及地下工程防水層修複成套新方法, 2022-2025
• 伟德这个平台怎么样: 降水試驗技術服務, 2022-2022
• 伟德这个平台怎么样: 原平公司2022 年營業線隧道病害整治技術創新研究, 2022-2024
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• 伟德这个平台怎么样: 漫灘軟土地層環境下地鐵隧道結構持續不均勻沉降控制體系研究項目, 2022-2023
• 軌道交通運營隧道服役安全與智能維護
• 國家重點研發計劃-課題: 隧道圍岩預加固/預支護防控關鍵技術與裝備, 2021-2024
• 伟德这个平台怎么样: 地鐵三線換乘車站施工關鍵技術研究, 2020-2024
• 伟德这个平台怎么样: 地下工程運維産學研合作協議, 2021-2021
• 伟德这个平台怎么样: 東天山隧道1号斜井通風方案優化計算, 2021-2021
• 鐵路總公司（原鐵道部）: 川藏鐵路特殊複雜地質條件下隧道隧底結構與軌道結構适應性研究, 2019-2022
• 伟德这个平台怎么样: 疊合式綜合管廊施工關鍵技術研究, 2020-2022
• 伟德这个平台怎么样: 與地鐵隧道長距離小間距疊線管廊施工控制技術研究, 2020-2022
• 伟德这个平台怎么样: 強震地區鐵路隧道抗震設計成套技術研究, 2020-2022
• 重載鐵路隧道煤塵揚塵機理及抑塵技術研發
• 伟德这个平台怎么样: 換乘共建大型蓋挖地鐵車站施工關鍵技術, 2020-2023
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• 本科教學 ：地下工程B、地下工程施工、鐵路隧道
• 研究生教學：地下工程安全風險管理與控制、地下結構設計理論、地下工程礦山法設計與施工
• 函授教學：鐵路隧道

• 李飛龍,Jiang,蔡國慶,駱建軍,Yu,Zhang,王磊.Study on Force Characteristics and Safety of Segment Structure and Bolts with and without Cavity behind Lining with Multi-Field Coupling.buildings,2023,8(13)
• 李飛龍,Jiang,蔡國慶,駱建軍,Yu,Zhang,王磊.Pressure waves and their influence on fatigue damage of shield tunnel segment structure.Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics,2023,105573(242)
• 王登科,駱建軍,王官清,侯豔娟,李飛龍.隧底富水圍岩脫空條件下重載鐵路隧道動力響應.哈爾濱工業大學學報,2023,7(55)
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• 王登科,駱建軍,蘇潔,王官清,李飛龍.Dynamic response of the tunnel bottom structure considering groundwater influence under heavy-haul train loading.Structures,2022,無(46)
• 王登科,駱建軍,蘇潔,李飛龍,王官清,王磊.Dynamic Response and Service Life of Tunnel Bottom Structure Considering Hydro-Mechanical Coupling Effect under the Condition of Bedrock Softening.materials,2022,18(15)
• 王登科,駱建軍,文紹全,蘇潔.岩層傾角對層狀偏壓隧道圍岩穩定性影響分析.伟德这个平台怎么样學報,2022,3(46)
• 李飛龍,駱建軍,王登科,王磊.Aerodynamic Characteristics When Trains Pass Each Other in High-Speed Railway Shield Tunnel.Applied Science,2022,12(6244)
• 王登科,駱建軍,蘇潔,李飛龍,王磊.Research on dynamic response and fatigue life of tunnel bottom structure under coupled action of train load and groundwater.Soil Dynamics and Earthquake Engineering,2022,107405(161)
• 王登科,駱建軍,李飛龍,高立平.基于爆破等效荷載的大型地下洞室群合理間距分析.中南大學學報（自然科學版）,2022,6(53)
• 高震,駱建軍,吳旭.Deformation Analysis of the Rock Surrounding a Tunnel Excavated through a Gently Dipping Bed.Applied Science-BaselS,2022,4(12)
• 李飛龍,駱建軍,王磊,王登科,高立平.Wave effects of high-speed trains passing through different tunnel lining types.Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics,2022,104971(224)
• 王磊,駱建軍,李飛龍.橫風下高速列車突入隧道瞬變壓力及列車風.振動與沖擊,2022,3(41)
• 王登科,駱建軍,沈凱明,高立平,李飛龍,王磊.Analysis of the Causes of the Collapse of a Deep-Buried Large Cross-Section of Loess Tunnel and Evaluation of Treatment Measures.Applied Science,2021,12(161)
• 王磊,駱建軍,李飛龍,郭迪龍,高立平,王登科.Aerodynamic performance and flow evolution of a high-speed train exiting a tunnel with crosswinds.Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics,2021,104786(218)
• 王磊,駱建軍,李飛龍.高速列車過雙線隧道氣動效應及列車風特性.哈爾濱工業大學學報,2021,9(53)
• 李飛龍,駱建軍,郭迪龍,王磊,高立平.Analysis of aerodynamic effects and load spectrum characteristics in high-speed railway tunnels.Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics,2021,104729(216)
• 王磊,駱建軍,李飛龍,高立平.高速鐵路雙線隧道内列車風分布及流場特性.中南大學學報,2021,4(52)
• 王磊,駱建軍,高立平,李飛龍.時速 350km 高速列車進隧道過程中瞬變壓力變化規律研究.土木工程學報,2020,S1(53)
• 高立平,駱建軍,王磊.基底脫空條件下仰拱振動特性及壽命預測分析.土木工程學報,2020,S1(53)
• 王磊,駱建軍,高立平,李飛龍.地鐵隧道斜穿施工對橋樁影響的數值分析.伟德这个平台怎么样學報,2020,4(44)
• 駱建軍,李澤瑞,伍永福,王磊,張大鵬.Aerodynamic effect of cross passages at the entrance section of a high-speed railway tunnel in a region with mountains and canyons.Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics,2020,104268(204)
• 駱建軍,祝文君.Temperature impact on the micro-structures and mechanical properties of high-strength engineered cementitious composites.CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS,2019,None(226)

• 2010年獲教育部科技進步一等獎
• 2011年獲教育部科技進步二等獎
• 2012年鐵道學會科技進步一等獎
• 2019年工程建設科學技術進步二等獎
• 2020年鐵道學會科技進步三等獎