驚悉施仲衡院士駕鶴西去，回想起與施院士共事的曆曆往事，謹作此文以寄哀思。
我同施仲衡院士的相識緣于城市軌道交通。1998年，我在原國家計委副主任任上遵照朱镕基總理指示抓地鐵國産化工作時，他是特設的專家組成員，從此我認識了他。後來我在重慶市長任上，啟動全市第一條城軌交通線、也是全國第一條跨座式單軌交通的建設，請他當市裡的專家委員會主任，彼此有了進一步的接觸。再後來，我任中國國際工程咨詢公司總經理，各地城軌交通近期建設規劃的評審和大部分工程項目可研報告的評估，都是由中咨公司負責的，他是公司專家委員會顧問，我們有了更多的接觸。2008年四季度，我從中咨公司總經理的崗位退下來不久，他邀約相關人士一起不斷做我工作，要我牽頭推進成立中國城市軌道交通協會，在籌劃準備的兩年多和協會成立以來的時日中，我們頻頻交往，通過城軌交通這份事業，彼此由相交到相知。我作為協會會長，他作為協會顧問和專家委員會主任，我們并肩服務于城市軌道交通的發展。我和他，真可謂結緣城軌相識斯人。
施仲衡院士是中國城市軌道交通事業的開拓者之一，一生系于城軌，一生追夢城軌。
城軌交通工程，是一個龐大複雜的系統工程，從規劃設計到工程建設到運營管理，涉及的專業面廣，技術複雜，工作量大。施仲衡院士涉足了規劃設計和工程建設的方方面面，他遵循毛澤東主席專為北京地鐵題寫的“精心設計，精心施工”的教導，一絲不苟地從事着他的專業技術工作。北京首條地鐵是戰備為主兼顧交通工程，起初确定為“深埋”方案，這也正是他留蘇所學專業，并積累了一定研究基礎的技術知識。他在積極工作的同時，深入調研北京地下水文和地質條件，認識到深埋施工難度太大，認為存在着一系列難以解決的技術難題。他實事求是，力排衆議，一再堅持向上反映，直至逐級上報到中央軍委，最後決定更改為“淺埋加防護”方案，随後他領導了試驗段的技術工作。上海地鐵1号線是國内首次采用可行性研究方法開展前期工作的工程，他主持可研評估時，組織專家們精心研究、深入評審，提出了十大問題，要求業主補充完善相關工作，上海地鐵公司據此又做了兩個月的深化工作，提出了詳實的補充報告，再經第二次評審才出具了評估報告書。重慶單軌交通三大關鍵之一的PC梁設計制造，他提出要做“靜載荷和動載荷疲勞試驗”，并要求在鐵路橋梁200萬次疲勞試驗的基礎上提高到300萬次的疲勞試驗強度，結果在250萬次時發生裂痕，以此重新設計了加強配筋，确保了安全性。他主持了國内大部分城市軌道交通建設方案的論證和首批工程項目可研報告的評審工作，足迹遍及建設城軌交通的各省市。他主持的鐵道部重點科研項目“壓縮混凝土襯砌盾構試驗”和國家計委重點科研項目“局部氣壓盾構工程試驗”，其成果之一是在國内的地鐵車站施工中首次應用了“鋼管混凝土柱”的施工技術；他主持的中國工程院“降低地鐵工程造價及工程建設管理等若幹問題”的研究課題，時任溫家寶總理批示“報告提出的關于改進規劃和設計，充分做好工程前期工作的建議對基本建設具有普遍意義”；他主持的國家中長期科學技術發展規劃課題“大城市綜合交通發展戰略與關鍵技術”和國家科技支撐計劃課題“新型城市軌道交通技術”兩項研究成果，在我國城軌交通發展中産生了重大影響。
作為我國城市軌道交通元老級人物的施仲衡院士，既做出了一系列創新性的重要貢獻，又推動着行業科學技術的發展。
他在國内首創地鐵工程設計監理，并親任第一個設計監理項目的總監；
他首先提出“淺埋加防護”施工法，并順利在國内第一條地鐵上應用；
他向國家發改委領導建議并被采納，從而建立了先批準建設規劃後批準工程項目的審批制度；
他主持了國内第一個可研評估項目，樹立了科學、客觀、公正的範例；
他操辦了國内第一個國際招投标項目，積累了寶貴經驗；
他熱情支持多制式示範工程的建設，如長春輕軌項目和沈陽現代有軌電車、直線電機輪軌的廣州4号線、跨座式單軌的重慶2号線、市域快軌的重慶銅梁試驗項目等；
他倡導成立了中國城市軌道交通協會，等等。
同時，施仲衡院士還堅持不懈地推動科學技術知識的教育和應用，主編了“本科生地下鐵道教材”，成為國内相應院校最早采用的試驗用教材；主編了“地鐵設計規範”，現已修訂三版并榮獲建設部科技進步二等獎；主編了“地下鐵道設計與施工”專著，現已發行了第二版；創辦了《都市快軌交通》雜志，早已被确定為中國科技論文統計源期刊（中國科技核心期刊）；領銜建立了一些城市的軌道交通院士專家工作站，正成為當地推進城軌交通技術進步的重要力量。
施仲衡院士是中國城市軌道交通建設的親力親為者，是曆史的見證人。他的一生如同一部中國城市軌道交通的發展簡史，能讓人感受到中國城軌交通五十年跌宕起伏的發展曆程。
斯人已逝，但施仲衡院士的創新實踐，将成為我們城軌交通事業一筆寶貴的财富，不斷激勵着我們奮勇前行。
施仲衡院士千古！
中國城市軌道交通協會創始會長
包叙定
二〇二四年十二月
作者簡介：包叙定，中國共産黨第十五次、十六次全國代表大會代表，中共十五屆中央委員，十屆全國政協常委。原國家機械工業部部長，原國家發展計劃委員會副主任（正部長級），重慶市原市長，中國國際工程咨詢公司原總經理（正部長級），中國城市軌道交通協會創始會長。