伟德这个平台怎么样成立于1996年，其前身是1956年成立的北京鐵道學院鐵道建築系。經過60多年的時間，已從最初的單一鐵道建築本科專業系，發展至擁有多學科、系、中心的綜合性學院。目前設有橋梁工程系、地下工程系、建築工程系、岩土工程系、道路與鐵道工程系、防災減災工程系和實驗中心等7個實體二級單位，同時設有19個學校和學院虛體研究機構。設有或參與建設各類國家級、省部級教學科研平台18個。成為能夠培養本科生、研究生直至博士後的各個層次人才的教育基地。學院為我校設計院提供業務指導，同時設計院也是學院成果轉化平台，是學生實習等業務實踐基地。

  1956年開始先後設有鐵道建築、鐵道橋梁與隧道、鐵道工程、工業與民用建築、建築學、藝術設計、環境工程、給排水科學與工程等本科專業，發展到目前設有土木工程、鐵道工程、土木工程-金融雙學位、智能建造等4個本科專業。1999、2004、2009年分别通過全國高等學校土木工程專業教育評估及2次複評。2009年土木工程實驗中心獲批國家級實驗教學示範中心。2017年首批通過高等學校土木工程專業評估（認證），2023年接受高等教育土木工程專業評估（認證）入校考查。土木工程、鐵道工程專業分别于2019、2020年獲批國家級一流本科專業建設點。2024年，智能建造專業開始招生。

  1961年開始招收研究生，1981年橋梁與隧道及結構、鐵道工程專業獲碩士學位授權，1986、1990年橋梁與隧道工程、鐵道工程專業分别獲得博士學位授權，1988年設立博士後流動站。研究領域曾覆蓋土木工程、交通運輸工程、力學、環境科學與工程等四個學科。目前設有土木工程一級學科和交通運輸工程一級學科中的道路與鐵道工程二級學科。橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程為國家重點學科，土木工程為北京市重點學科。2022年在軟科世界一流學科排名中土木工程學科全球排名第35，中國内地高校排名第11，道路與鐵道工程專業所屬交通運輸工程學科全球排名第1，在第五輪學科評估中兩個學科都取得了更好成績。

  學院努力提高辦學實力，學生綜合素質不斷增強。學院不斷完善本研貫通、學科融通、産學相通、國際互通的人才培養體系，學院目前在冊學生2290人，其中研究生1346人（博士生395人、碩士生951人）、本科生944人。學院共培養本研畢業生20000餘人，大部分已成為我國鐵路和國民經濟各部門的技術骨幹和管理人才，為國家建設事業做出了重要貢獻。

  學院大力實施人才強院戰略，師資力量雄厚。學院有教職工216人，其中專任教師170人、教授84人、副教授68人。教師隊伍中中國工程院院士1人、“長江學者”特聘教授1人、“973”計劃首席科學家2人、國家“萬人計劃”科技創新人才2人、國家傑出青年基金獲得者2人、“長江學者”青年學者2人、優秀青年基金獲得者4人、海外優青基金獲得者1人、“萬人計劃”青年拔尖人才4人、新世紀優秀人才支持計劃6人、享受政府特殊津貼專家3人、其他國家級青年人才1人。北京市高等學校教學名師和青年教學名師3人、北京市課程思政教學名師1人。科技部重點領域創新團隊1個、教育部創新團隊1個、全國高校黃大年式教師團隊1個。

  學院以國家戰略和行業發展趨勢為導向，在保持傳統交通土建工程特色的基礎上，把握住學科的最新發展方向，依托完善的科研平台體系和雄厚的科研實力，獲國家“973”計劃、國家“863”計劃、國家重點研發計劃、國家自然科學基金、鐵路行業項目等國家級、省部級重要科研項目支持。為我國鐵路（京九鐵路、秦沈客運專線、青藏鐵路、京滬高鐵、京張高鐵等）、城市軌道交通（北京地鐵等）、建築（布達拉宮和故宮等古代建築維護、奧運場館建設等）等領域發展提供強有力的科研支撐，赢得極高的行業認可度。科技成果獲國家科學技術進步獎特等獎2項、一等獎1項、二等獎18項、技術發明獎二等獎1項，省部級獎勵126項，中國專利優秀獎3項，中國鐵道學會獎66項，其他學會協會、社會力量獎132項。

  學院積極開展并注重實質性國際合作與交流，鼓勵支持師生雙向交流，建立國際科研平台，引進外專引智項目。與美、英、俄、澳、日等20餘個國家、地區40餘所高校建立合作關系。有多人次擔任國際學術組織或學術會議的學術委員或分會主席，主辦或承辦國際會議，并積極組織國際培訓、國際夏令營等，拓寬學生國際視野。

  “土實木華 明德笃行”，經過68年的飛速發展，傳承創新、集智聚力，土建人始終秉承和發揚長期凝練的學院精神和優良傳統，繼往開來，實現創建高水平伟德这个平台怎么样的宏偉目标。