報告人：田開培 博士

時間：2022年1月7日（星期五，10:00-11:30）

地點：土木樓617

田開培，男，工學博士，2019年于德國斯圖加特大學獲得博士學位，現為南方科技大學博士後。研究工作主要集中于混凝土結構錨固連接（Anchorage in Concrete Construction）的常溫/高溫承載力特征和破壞機理、真實火場下鋼筋混凝土材料和結構的測試方法、基于混凝土微平面模型（Microplane Model）的TM和THM耦合計算方法等。主持國家自然科學基金1項，以第一參與人完成德國科學基金會DFG項目2項，發表學術期刊論文20餘篇。

報告簡介：

混凝土錨固技術是軌道交通、民用建築、工業設施等工程建造領域的關鍵技術之一，運用非常廣泛，主要涉及鋼–混凝土材料之間的結構性/非結構性連接問題。經過去近半個世紀的研究，常溫下混凝土錨固連接靜動力荷載作用下的承載力特征和計算模型已經相對成熟，并編入相關國際标準（歐洲規範2和美國ACI結構設計規範）和國标GB，相關工作由德國斯圖加特大學研究所IWB（Institute of Construction Materials）主導完成。火災高溫下，無論是結構性還是非結構性錨固失效，都可能對工程結構安全造成威脅。然而，關于火災高溫後混凝土錨栓的錨固性能，至今還沒有形成系統的研究成果和行業設計規範。本報告将從火災後混凝土錨栓涉及的錨固破壞模式、破壞機理、承載力特征、設計準則等方面作詳細介紹。

發布人：林紅威（橋梁系）